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Offline tobruk

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« Risposta #690 il: 30 Ottobre 2011, 00:03:05 »
C'è un errore nei dati del d33 (sono uguali a quelli del d31).


Non m'ha preso il copia e incolla, ora ho corretto.  :)

Offline Matteo Meli

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« Risposta #691 il: 30 Ottobre 2011, 21:31:13 »
Ricordavo esserci un'altra unità preservata, ma forse mi confondevo con la rimorchiata RP.2002, che dovrebbe essere ancora nei capannoni ex Reggiane.

La 2455 era effettivamente conservata, ma vista la data recente di demolizione, deduco non fosse molto di interesse, come la MAN che si sta autosbriciolando o come le carrozze fatte demolire penso insieme alla 2455......

Ho corretto.

La RP 2002, previo smontaggio di tutte le parti riutilizzabili, è stata demolita insieme alla ALn 2455.

Le due carrozze sono al coperto; la Man si sta autodemolendo esposta alle intemperie.

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« Risposta #692 il: 30 Ottobre 2011, 21:38:20 »
Intendi le carrozze già CCFR??? Non parlo della roba FNM. Mi avevano detto che erano state tagliate..... Perchè non riparare in qualche modo anche la MAN: non è forse un pezzo unico?
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Matteo Meli

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« Risposta #693 il: 30 Ottobre 2011, 22:04:44 »
Ti hanno riferito male, intendo proprio quelle carrozze; per fugare ogni dubbio sono come questa http://www.photorail.it/phr2-le%20concesse/images/act/b316-220392reggiostacroce.jpg

La Man si, dovrebbe essere un pezzo unico. L'idea di ripararla almeno esteticamente è buona, ma... chi paga?

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« Risposta #694 il: 30 Ottobre 2011, 22:17:48 »
Sono ben contento che mi abbiano riferito male!!!! Eccavolo! Dopo il regalo del bauletto pure queste no! Meno male.
Sulla MAN: adesso chi paga non c'è, domani magari si. Ma domani nessuno pagherà per scatolette di tonno....no? Il difetto di tanti apatras italiani e di riflesso di tante associazioni (fra le quali metto anche quella di cui faccio parte) è di ragionare nel breve termine. In Inghilterra ci sono pezzi tenuti in salamoia per decenni poi rinati a nuoa vita.
Stefano "Praz©" Paolini


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« Risposta #695 il: 30 Ottobre 2011, 22:20:23 »
Matteo, m'è venuta in mente una cosa..... A breve dovrebbe liberarsi l'ex deposito di Suzzara. So che - dopo anni di lavoro - quelli di AAFSF forse riusciranno a metterci al sicuro qualcosa. Perchè non suggerire un gemellaggio SAFRE-AAFSF e mettere al riparo anche la roba reggiana? In fin dei conti sempre in casa FER siamo.... Senti un po' il tuo Presidente che ne pensa....
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Matteo Meli

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« Risposta #696 il: 30 Ottobre 2011, 22:22:40 »
Matteo, m'è venuta in mente una cosa..... A breve dovrebbe liberarsi l'ex deposito di Suzzara. So che - dopo anni di lavoro - quelli di AAFSF forse riusciranno a metterci al sicuro qualcosa. Perchè non suggerire un gemellaggio SAFRE-AAFSF e mettere al riparo anche la roba reggiana? In fin dei conti sempre in casa FER siamo.... Senti un po' il tuo Presidente che ne pensa....

L'idea che tu proponi mi frulla in testa da tempo. Vedremo se si riuscirà a dare alla Man un alloggio un po' più dignitoso rispetto all'attuale.

Offline fas

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« Risposta #697 il: 30 Ottobre 2011, 22:26:14 »
Riguardo la Sangritana, mi pare di capire che possiamo escludere definitivamente la presenza del Badoni, dico bene Tobruk?

L'Henschel è un locomotore ex SIV.
 

Offline tobruk

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« Risposta #698 il: 31 Ottobre 2011, 11:10:19 »
Riguardo la Sangritana, mi pare di capire che possiamo escludere definitivamente la presenza del Badoni, dico bene Tobruk?

Escluderla io qua, da Messina, no.  ;D  Tanto prima o poi salterà fuori da qualche altra parte... sono immortali. Magari è da qualche riparatore, l'hanno rivenduto, chi lo sa.

Citazione
L'Henschel è un locomotore ex SIV.

Anche il MaK.

Offline fas

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« Risposta #699 il: 31 Ottobre 2011, 11:58:18 »
Per il Badoni cercherò di approfondire la cosa.

Anche il MaK.
Certo, il mio appunto era dovuto al fatto che nelle note del G321 è scritto "ex ?"  ;)
Aggiungo inoltre che al momento non è funzionante, anni fa fu coinvolto in un incidente mortale presso un PL, e, al termine del sequestro, non venne più ritenuto conveniente il suo recupero da parte della SIV\Pilkington. Non essendoci al momento necessità di nuovi locomotori da manovra, credo sia molto difficile rivederlo funzionante in tempi brevi.
 

Offline tobruk

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« Risposta #700 il: 31 Ottobre 2011, 13:28:50 »
Beh la Sangritana è famosa per acquistare mezzi che non utilizzerà mai su linee che peraltro si affretta a smantellare.  ;D

Offline Carlo Bonari

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« Risposta #701 il: 12 Novembre 2011, 17:13:34 »
Domanda: ma In Rail ha a nolo anche delle E483 ?

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« Risposta #702 il: 12 Novembre 2011, 20:59:48 »
Se è quella che vedi sull'Ewals è una loco di Crossrail, che assicura la trazione al treno che è di InRail, la quale non ha abbastanza loco. Anche il PdM è Crossrail.
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Carlo Bonari

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« Risposta #703 il: 13 Novembre 2011, 10:41:15 »
Sì, è proprio lei allora!

Grazie Stefano! ;)

Offline ermanno

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« Risposta #704 il: 15 Novembre 2011, 22:23:10 »
http://www.tramditorino.it/gustotram_2823.htm
In questa pagina dicono che la vetture 2848 di GTT Torino non è stata trasformata in ristorante; al suo posto è stata trasformata la 2823 battezzata Gustotram.

Ciao

Offline edoardo

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« Risposta #705 il: 18 Novembre 2011, 20:13:46 »
Mercoledì sono state trasferite a Viterbo con una doppia trazione simmetrica le ECD accantonate a Faleri, 29 e 30, dalle consorelle 22 e 26 per essere ricoverate in rimessa (quella di Vt).
Inoltre la 23 è attualmente a Corchiano, tutta impacchettata per essere portata via perché donata.


PS
non so se era già stato reso noto ma le TIBB non circolano più dal 31/12/10

PS2
dimenticavo lo 01 è stato trasferito a Civita e seppur atto non viene più usato.
« Ultima modifica: 18 Novembre 2011, 20:15:26 da edoardo »

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« Risposta #706 il: 19 Novembre 2011, 00:02:45 »
Grazie Edoardo. Avevo visto le foto sul forum del Cugini.

Quindi le 29 e 30 stanno al coperto a VT (e questo è bene); la 22 e 26 le usano a Catalano per manovre; la 23 sai a chi è stata ceduta?
Stefano "Praz©" Paolini


Offline edoardo

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« Risposta #707 il: 19 Novembre 2011, 00:36:24 »
Da quello che ho capito ad una specie di associazione di quelle che si occupano di bambini. Dovrebbe stare in Toscana ma per ora ancora non si sa nulla perché c'è stato un problema con la ditta di trasporti.

Il Firema coinvolto nello scontro di La Celsa si trova così distribuito: la pilota con l'intermedia sono a Civita, mentre la motrice è buttata ad Acqua Acetosa.
« Ultima modifica: 19 Novembre 2011, 00:39:28 da edoardo »

Offline ermanno

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« Risposta #708 il: 23 Novembre 2011, 23:49:47 »

* 4900 (3).JPG (136.32 kB. 800x600 - visualizzato 1054 volte.)

Inserisco foto della prima 4900 revamping.

Foto di Luca Zambianchi - Milano Leoncavallo 16 ottobre 2011

Offline Matteo Meli

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« Risposta #709 il: 25 Novembre 2011, 22:01:59 »
Se ne parlava giusto poco tempo fa...

DEMOLITE IN QUESTI GIORNI IN GRAN SEGRETO

1) ACT ALn 9002 di costruzione MAN/Reggiane;
2) ACT carrozza a carrelli 319 di costruzione Reggiane;
3) ACT carrozza a carrelli 320 di costruzione SAFRE

Non aggiungo altro perché sinceramente non saprei cosa aggiungere.  :-X

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« Risposta #710 il: 25 Novembre 2011, 22:22:31 »
Ho saputo. Meriterebbero una denuncia.
Stefano "Praz©" Paolini


Online omar

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« Risposta #711 il: 25 Novembre 2011, 22:37:27 »
Sono disgustato...  :-X

Offline pguaro

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« Risposta #712 il: 25 Novembre 2011, 22:47:40 »
A 'sto punto viene chiedersi quali saranno le prossime della lista...  :-X :-X :-X
"Dovrebbero farlo passare più spesso…" "È no, dopo ci si abitua e non ci si diverte più" (cit. Il Ragazzo di Campagna)

Offline tobruk

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« Risposta #713 il: 25 Novembre 2011, 23:00:07 »
Della 9002 me l'aspettavo da tempo.

Offline BEPPE

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« Risposta #714 il: 25 Novembre 2011, 23:02:12 »
 :o >:( :-X che orrore...
"papà,ma cos'è questa nuova locomotiva dal design moderno?non è la solita  marrone!si,è la nuova locomotiva elettronica delle FS,ti piace?si,è bellissima,però ho paura sentendo questi rumori strani...non ti preoccupare figlio mio,questa "tigre" non morde.."

Offline pguaro

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« Risposta #715 il: 25 Novembre 2011, 23:03:55 »
Che poi le carrozze erano private e non di Fer........................
"Dovrebbero farlo passare più spesso…" "È no, dopo ci si abitua e non ci si diverte più" (cit. Il Ragazzo di Campagna)

Offline ermanno

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« Risposta #716 il: 26 Novembre 2011, 15:20:37 »
Ciao Praz,

nella pagina TFT manca foto delle E.624 nella versione dentifricio.

Se l'autore è d'accordo puoi utilizzare questa


* IMG_1503.JPG (222.45 kB. 800x533 - visualizzato 6589 volte.)


ciao
« Ultima modifica: 26 Novembre 2011, 15:23:41 da ermanno »

Offline ssid

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« Risposta #717 il: 04 Dicembre 2011, 11:43:02 »
EX FNM.

Mandate a demolire: 740 11 - 19 - 20 - 24 + 5 rimorchi comando 800 una 930 e una 940.

Offline mattia90rn

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« Risposta #718 il: 08 Dicembre 2011, 21:55:11 »
uscita dagli stabilimenti di Vado Ligure la E483.054 "Elettra" di GTS

Offline Farinos

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« Risposta #719 il: 09 Dicembre 2011, 00:13:01 »
uscita dagli stabilimenti di Vado Ligure la E483.054 "Elettra" di GTS

Ben due settimane fa...  ;D