Info GTT - Tram Torino

[Praz©]

Informazioni sul parco rotabili al 13.07.2022


-inserita nel parco ACEGAT.447 ex Trieste (27/02/08)
-inserite nel parco MRS 312 STEFER ex Roma, 401 STEFER ex Roma, 201 ATM ex Bologna, 961 ATAN ex Napoli (03/07/09)
-aggiornata situazione vetture 7000 (8/9/14)
-eliminata scheda vetture 7000 tutte demolite (27/11/17)
-eliminata scheda vetture T.400 (27/11/17)
-inserita scheda vetture 8000 (13/7/22)

[roberto morandi]

GTT - Gruppo Torinese Trasporti

Tranvie urbane di Torino, 1445mm, 600Vcc
Tranvia Sassi-Superga, 1445mm, 580Vcc, cremagliera Strub


2800...2902

90 unità, 48 unità in servizio

2800...2857 Stanga, Moncenisio, SAEC, 1958-1960
2858...2902 SAEC 1982

138 kW

NOTE:
2800...2857 costruiti a partire da tram classe 2100 e 2200 (1933-1938)
2858...2902 costruiti a partire da tram classe 2500 (1932)
2800 modificata con pianale centrale ribassato, demolita nel 2000
2807, 2815, 2848, 2852, 2855 in livrea storica
2823 trasformata in Ristocolor nel 2010/2011
2841 trasformata in Ristocolor nel 2002 dopo incidente
2847 con cassa allo stato originale come veicolo storico
2803...2806, 2808...2089, 2810...12, 2818, 2820...22, 2824...2827, 2829...32, 2846, 2849, 2861, 2864, 2866, 2874 e 2884 demolite
2840 ceduta a Dos Santos, Brasile








5000...5054

54 unità

FIAT, Stanga, Ansaldo, 1989-1992

300 kW

NOTE:
5021 demolita 199x




6000...6054

55 unità

Alsthom, 2001-2003

492 kW

NOTE:
6000-6005 monodirezionali
6006-6054 bidirezionali




8001...8070

70 unità

Hitachi 2022/2023

? kW




3100...3279

180 esemplari

FIAT, 1949-1958

106 kW

NOTE:
nuova cassa 1976
3203 e 3279 motrici storiche
3179 in attesa di trasformazione in tram-teatro
3104 con cassa originale come veicolo storico








T.427

1 unità

Diatto 1910 ricostruzione ATM 1944 e cassa 199?

66 kW

NOTE: sabbiera




T.420

1 unità

ATM Torino 1962

132 kW

NOTE: molatura rotaie




T.450

1 unità

Savigliano/MAN/Edison 1899/01 ricostruzione ATM/TIBB 1957

132 kW

NOTE: per manovre sul piazzale di Sassi




D.1

1 unità

Savigliano/TIBB 1935

144 kW

NOTE: equipaggiata per cremagliera Strub, presa da terza rotaia




D.2...3

2 unità

Savigliano/TIBB 1935

288 kW

NOTE: equipaggiata per cremagliera Strub, presa da terza rotaia




100...230

130 unità

Officine Diatto, 1911-1912

66 kW

NOTE:
116 recuperata 1976, revisionata 2006
209 trasformata in sabbiera T.426, restaurata 01/2007
12 unità deportate in Germania durante la seconda guerra mondiale
altre unità demolite






502

1 unità

Ansaldo 1924

66 kW

NOTE: restaura atta 12/2009




2500...2599

100 unità

2500...2574 FIAT, 1932
2575-2599 Off.Moncenisio, 1932

94 kW

NOTE:
2595 motrice storica atta
2592 motrice storica atta
2598 motrice storica atta, già T402
2596...2599 trasformate 1979 in motrici di servizio T400...403






3501

1 unità

ATM, 1948

106 kW

NOTE: esemplare unico, oggi motrice storica, derivante da ricostruzione della 3001 (ATM, 1943)




2706...2738 e 2741...2771

1 unità

SNOS, 1951/59

116 kW

NOTE: tram a tre casse su due carrelli (truck); 2759 accantonata 198?





447

1 unità

TIBB/OMS 1938

80 kW

NOTE:ACEGAT Trieste, 1965-1980 STEFER Roma, comprata 1990 da Associazione AMIT, 02/2008 ATTS Torino; in attesa restauro funzionale




201

1 unità

TIBB/CGE 1935

120 kW

NOTE: 1935-1967 ATM Bologna, 1967-1980 STEFER Roma, comprata 1990 da Associazione AMIT, 02/2008 ATTS Torino; in attesa restauro funzionale




961

1 unità

Off. Ferr. Meridionali/Ansaldo 1934

84 kW

NOTE: 1934-2008 ATAN poi ANM Napoli, 02/2008 ATTS Torino; in attesa restauro funzionale




312

1 unità

Carminati&Toselli/TIBB 1937

66 kW

NOTE: 1937-1980 STEFER Roma, comprata 1990 da Associazione AMIT, 02/2008 ATTS Torino; in attesa restauro funzionale




401

1 unità

OMS/TIBB 1939

110 kW

NOTE: 1939-1980 STEFER Roma, comprata 1990 da Associazione AMIT, 02/2008 ATTS Torino; in attesa restauro funzionale




S.1

1 unità

Benvenuti/ATAG 1903/1927

50 kW

NOTE:  ex ATAC Roma, ex SRTO.1307; in attesa ricostruzione a Leinì