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/ Re:A tutta Vigezzina - Parte 1
« Ultimo post da Taurus717 il 21 Settembre 2023, 12:51:41 »Maaaa........ la Parte 2 ???Attende le foto del sottoscritto che era impegnato ...altrove
by ©Praz!
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/ Re:A tutta Vigezzina - Parte 1
« Ultimo post da Praz© il 21 Settembre 2023, 10:42:23 »Maaaa........ la Parte 2 ???
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Ferrovie regionali, Operatori privati e Tranvie: parco rotabili / Re:Scrivi qui i tuoi aggiornamenti!
« Ultimo post da drharrow il 08 Settembre 2023, 18:45:14 »La E474.101 CFI mi è stato detto attualmente cannibalizzata alle Tiber.co di Asti. Non è ancora chiaro se verrà poi ripristinata per il servizio
Sempre CFI parlando, la E190.321 è ferma ad asti e per metà settembre dovrebbe uscire dalle Tiber.co per tornare in servizio
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Ferrovie regionali, Operatori privati e Tranvie: parco rotabili / Re:Scrivi qui i tuoi aggiornamenti!
« Ultimo post da drharrow il 25 Agosto 2023, 23:38:51 »La E474.101 CFI mi è stato detto attualmente cannibalizzata alle Tiber.co di Asti. Non è ancora chiaro se verrà poi ripristinata per il servizio
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/ Re:A tutta Vigezzina - Parte 1
« Ultimo post da Paolo Taesi il 19 Agosto 2023, 22:34:28 »Che foto e che colori!!
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/ Re:A tutta Vigezzina - Parte 1
« Ultimo post da gilbez_646 il 14 Agosto 2023, 13:16:37 »Magnifiche!
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/ Re:A tutta Vigezzina - Parte 1
« Ultimo post da AndMart il 06 Agosto 2023, 16:14:44 »La vigezzina con gli ABe 8/8 o 6/6 è veramente bella! 
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/ Re:Il disastro della Cascina Battiloca - di Mario Moretti
« Ultimo post da AndMart il 06 Agosto 2023, 16:13:23 »Penso che all'epoca andassero a velocità molto diverse da quelle che abbiamo conosciuto noi (prima 40km/h in linea, poi ridotti a 30km/h e 5km/h su ogni attraversamento, anche quelli muniti di semaforo).
Inoltre i nebbioni dell'epoca non dovevano neanche essere lontani parenti delle nebbie odierne.
Lo si desume sia dall'incidente descritto (pare assurdo che nell'approssimarsi all'incrocio non avesse visto il bus e dagli effetti pare che la velocità fosse tutt'altro che moderata) sia dal frontale di cui si fa cenno avvenuto pochi anni prima. Personalmente ho sempre pensato che un frontale su quella linea potesse avvenire solo o in prossimità di una delle tre curve presenti (Varedo, Limbiate Centro e Limbiate Ospedale) o presso il dosso per il ponte sul Villoresi. In tutti gli altri punti la linea è perfettamente dritta e c'è visuale per kilometri, impossibile non vedersi e fermarsi in tempo, specie se si viaggia a 30km/h. A meno che non ci sia una fittissima nebbia e si viaggi molto spediti...
Inoltre i nebbioni dell'epoca non dovevano neanche essere lontani parenti delle nebbie odierne.
Lo si desume sia dall'incidente descritto (pare assurdo che nell'approssimarsi all'incrocio non avesse visto il bus e dagli effetti pare che la velocità fosse tutt'altro che moderata) sia dal frontale di cui si fa cenno avvenuto pochi anni prima. Personalmente ho sempre pensato che un frontale su quella linea potesse avvenire solo o in prossimità di una delle tre curve presenti (Varedo, Limbiate Centro e Limbiate Ospedale) o presso il dosso per il ponte sul Villoresi. In tutti gli altri punti la linea è perfettamente dritta e c'è visuale per kilometri, impossibile non vedersi e fermarsi in tempo, specie se si viaggia a 30km/h. A meno che non ci sia una fittissima nebbia e si viaggi molto spediti...
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/ Re:Il disastro della Cascina Battiloca - di Mario Moretti
« Ultimo post da peppe656 il 05 Agosto 2023, 22:56:17 »Invece a me non torna la velocità del tram che sarebbe dovuta essere adeguata al contesto, quindi con nebbia fitta e ancor di più perchè a due passi dall'incrocio e dalla fermata. Dai danni visibili in foto non pare andasse proprio piano.
Se il posto è questo, quindi più di 60 anni fa la fermata non era nella stessa posizione di "oggi", ovvero qualche decina di metri più indietro. E' evidente quanto poco spazio ci fosse per i passeggeri sulla pseudo banchina.
Da notare anche i fiori sul semaforo, chissà se riferiti a questo datato evento.
https://www.google.com/maps/@45.5623529,9.1511877,3a,80.2y,318.93h,87.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1syxWI8l0jwsYQBUjhUKSN_Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Comunque molto interessanti questi fatti di cronaca riguardo le interurbane, pur nella loro tragicità.
Se il posto è questo, quindi più di 60 anni fa la fermata non era nella stessa posizione di "oggi", ovvero qualche decina di metri più indietro. E' evidente quanto poco spazio ci fosse per i passeggeri sulla pseudo banchina.
Da notare anche i fiori sul semaforo, chissà se riferiti a questo datato evento.
https://www.google.com/maps/@45.5623529,9.1511877,3a,80.2y,318.93h,87.68t/data=!3m6!1e1!3m4!1syxWI8l0jwsYQBUjhUKSN_Q!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Comunque molto interessanti questi fatti di cronaca riguardo le interurbane, pur nella loro tragicità.
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/ Re:A tutta Vigezzina - Parte 1
« Ultimo post da OeBB Rh 1012 il 05 Agosto 2023, 22:33:15 »Oh...mi piacciono...e ho detto tutto