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TX Logistik sta utilizzando la 193.961 in livrea Captrain (avvistata questa settimana dalla webcam olandese su un Verona Rotterdam) e anche la 193.834 BOXXpress.
Inoltre ha restituito tutte le 189 Akiem (tra cui la 102,104 e 114 prese da Medway e trasferite ad Asti a fine dicembre insieme alla 189.938).
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Certo che esiste.. così come la G2000.
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Ma FM esiste ancora come IF?

PS: ma la G2000 resta a FM invece?
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Grazie, provvedo.

Domanda: le 191.002 e 003 erano Fuorimuro. Son passate/tornate a Inrail?
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Situazione InRail:

E191:
001 002 003 004 100 101 102 103 104

E190: 
312 313 314

E193
847
767
644 668 672 (beacon) 673 674 nolo Beacon ex MRCE
594 nolo Alphatrains
953 nolo ELL

D100
001 002 004

La E189 e qualsiasi altro precedentemente non segnato non c'è più.
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Il PIAZZALE / Re:A tutta Vigezzina - Ultima parte
« Ultimo post da omar il 03 Dicembre 2023, 08:28:24 »
moooooolto belle  :D
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Consegnati i primi due ATR 803.401 e 402 per Infrastrutture Venete!
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Il PIAZZALE / Re:A tutta Vigezzina - Ultima parte
« Ultimo post da marco felisa il 29 Novembre 2023, 23:10:35 »
Bellissimi scatti, soprattutto il posto del 8/8 e la cappelletta col 6/6. Non ho capito però i nomi dei paesi.
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Il PIAZZALE / Re:A tutta Vigezzina - Ultima parte
« Ultimo post da Davide Vicenza il 29 Novembre 2023, 22:48:27 »
Bella infornata!

 ;)
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Il PIAZZALE / Re:A tutta Vigezzina - Ultima parte
« Ultimo post da Enrico Suppo il 29 Novembre 2023, 18:32:26 »
A Preglia non c’è nulla, mangiamo e torniamo su SSIF ad esplorare
Arriviamo ad un Piellino a Ronco. Si decide di andare a vedere al Ponte poco a monte del PL. Carino, ma non è in luce ora per la 4/8. Fede continua la salita e trova un ottimo punto più frontale. Il 4/8 lo facciamo qui.
Ci buddizziamo un po’ all’ombra, finchè non sentiamo il PL suonare.
Il PL ci chiama all’attenzione e ci prepariamo, inquadriamo e clak

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Bene, ora scendiamo e andiamo a Masera paese. Dopo aver fatto scorta d’acqua, ci sdraiamo sui muretti all’ombra e al fresco. Il tempo vola e la 6/6 sta per partire da Domodossola. Con tutta calma ci dirigiamo in stazione a Masera e attendiamo

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Corriamo in stazione a Trontano, ma scopriamo che incrocia e la foto preventivata non sarebbe venuta. Risaliamo in auto e andiamo al prato dopo. Scendiamo nel prato e non troviamo un posto che ci piaccia. Mi perdo completamente il 4/6 in doppia perchè avevo la macchina foto spenta e torniamo sulla strada per fare una mega sgrandangolata alla 6/6.

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Si risale in auto e si insegue per batterla nel prossimo chilometro per fare la foto sul ponte, che a me personalmente non piace. Superata, inchiodata, clak

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Ora si torna a Ronco per fare la foto alla 8/8 con il ponticello.
Parcheggiamo l’auto con tutta la calma del mondo e ci sediamo sui gradini all’ombra. Ci viene a trovare un gatto coccolone che non ci lascia più andar via e, a 15 minuti dal treno, lo salutiamo.

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Arrivati sul punto ci buddizziamo all’ombra fino a sentir il PL, per non dare troppo nell’occhio.
Il PL inizia il suo richiamo e noi ci prepariamo.

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Corriamo in auto, tra un po’ c’è la 6/6 che scende.
Per raggiungere Creggio da Ronco dobbiamo scendere a Masera per poi risalire.
Arriviamo in buon anticipo e attendiamo di posizionarci guardando l’accensione dei segnali.
Arriva danzando fra le curve e la immortaliamo in una di queste

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Si corre di nuovo. Siamo stufi di tornare a Masera quindi proviamo poco più verso Domo, a Croppo. Fermiamo la macchina al PL, attraversiamo e ci piazziamo in fondo al prato, all’ombra. Meglio di così
Attendiamo il solito richiamo del PL e poi clak

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Sono le 16 passate, il meteo è incerto e c’è un buco di due ore dalla roba interessante. Non abbiamo voglia di rischiare e così decidiamo di tornare a casa. Salutiamo la Vigezzina e torneremo con i colori autunnali
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