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Offline Praz©

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« Risposta #1620 il: 21 Dicembre 2017, 11:17:12 »
Riesci ad avere un elenco più o meno attendibile su quelli ceduti e la quantità di quelli noleggiati?
Stefano "Praz©" Paolini


Offline mattia90rn

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« Risposta #1621 il: 21 Dicembre 2017, 15:33:51 »
Da quello che sono riuscito a capire Trenitalia dovrebbe avere in uso dalla regione 6 ETR350, non so quali però.

Offline Praz©

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« Risposta #1622 il: 27 Dicembre 2017, 15:03:45 »
Controllando la situazione delle Vectron 191 e 193 in giro in Italia con le varie IF ho incrociato numeri e dati con Railcolor.

Nel parco noleggio di MRCE ci sono diversi numeri loco che Railcolor assegna solo genericamente a MRCE, senza indicare dove in realtà stiano girando e per quale IF.

Voi avete idea se queste 193 sono in giro con IF in Italia????

656
663
667
668
669

671
672
673

Oltre a tutte quelle numeri 8xx prima della 847 che è la prima di Inrail.

Grazie!
« Ultima modifica: 28 Dicembre 2017, 08:28:54 da Praz© »
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Piova92

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« Risposta #1623 il: 27 Dicembre 2017, 16:17:21 »
663 668 669 roba RTC, credo che 667-671-672-673 siano a TX ma non ci metto la mano sul fuoco. 656 forse Inrail?  ?--

Offline michele28

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« Risposta #1624 il: 27 Dicembre 2017, 16:25:29 »
673 sicuramente di TX.

Offline belzebou

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« Risposta #1625 il: 28 Dicembre 2017, 00:51:52 »
670 fotografata da Giovanni Andretta oggi in testa ad un TXL per Tarvisio
Foto pure qui www.flickr.com/photos/tradotta
E anche qui (previa accettazione dell'amicizia) www.facebook.com/profile.php?id=100010223203559

Offline Praz©

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« Risposta #1626 il: 28 Dicembre 2017, 08:21:23 »
670 fotografata da Giovanni Andretta oggi in testa ad un TXL per Tarvisio

Kant, 670 non è in elenco. Ho visto la foto di Giuàn e ho subito aggiornato.
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Piova92

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« Risposta #1627 il: 28 Dicembre 2017, 17:40:59 »
Ste, se vuoi da RTC puoi togliere gli Zephir e le 186 lasciare solo le 44X, delle altre sono rimaste solo la 286 e la 282 che dovrebbero andarsene a breve, EU tutte in servizio  ;) Per le 189 e 193 vanno e vengono talmente velocemente che è difficile starci dietro, sicuro adesso ci sono la 909, 910, 923, 924, 927 (tutta nera e non più zebrata), 930  ;)

Offline Praz©

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« Risposta #1628 il: 28 Dicembre 2017, 18:10:47 »
Grazie!
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1629 il: 29 Dicembre 2017, 19:42:35 »
Da foto apparse su Flickr, 3 loco E186 Railpool sono attualmente in uso a Rail Cargo Carrier Italy (RCCI):
186 251-5, 186 284-6 (ex zebrata rossa), 186 288-7


Ste, se vuoi da RTC puoi togliere gli Zephir [...]
Si sa dove son finiti?
A proposito di Zephir, da inizio dicembre GTS ne ha uno a Bari. Appena mi comunicano la classificazione, vi aggiorno ;)
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Offline Coco

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« Risposta #1630 il: 30 Dicembre 2017, 10:24:06 »
Da foto apparse su Flickr, 3 loco E186 Railpool sono attualmente in uso a Rail Cargo Carrier Italy (RCCI):
186 251-5, 186 284-6 (ex zebrata rossa), 186 288-7


Ste, se vuoi da RTC puoi togliere gli Zephir [...]
Si sa dove son finiti?
A proposito di Zephir, da inizio dicembre GTS ne ha uno a Bari. Appena mi comunicano la classificazione, vi aggiorno ;)

Ti sbagli Giorgio, in RCC ci sono tutte le 186 dalla 281 alla 290 escluse la 282 e 286 in carico a RTC anche se ancora per poco.
Coco#48
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Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1631 il: 30 Dicembre 2017, 13:09:01 »
In tal caso, le 284 e 288 rientrerebbero comunque nel range che hai indicato.
Invece, la 251 viene indicata a RCC... non vorrei venga utilizzata dai vostri colleghi oltre confine ?--
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Offline Coco

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« Risposta #1632 il: 31 Dicembre 2017, 10:24:33 »
In tal caso, le 284 e 288 rientrerebbero comunque nel range che hai indicato.
Invece, la 251 viene indicata a RCC... non vorrei venga utilizzata dai vostri colleghi oltre confine ?--

Se fosse così, allora sarebbe direttamente in carico a RCC Austria !  ;)
Coco#48
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Offline Coco

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« Risposta #1633 il: 15 Gennaio 2018, 16:47:00 »
In tal caso, le 284 e 288 rientrerebbero comunque nel range che hai indicato.
Invece, la 251 viene indicata a RCC... non vorrei venga utilizzata dai vostri colleghi oltre confine ?--

Se fosse così, allora sarebbe direttamente in carico a RCC Austria !  ;)

A parziale rettifica, da oggi RCCI ha in carico anche la E186.251 che è una DACHINL oltre quelle già indicate!
Coco#48
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Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1634 il: 16 Gennaio 2018, 13:44:15 »
Ah, bene!
Si vede che il tizio su Flickr aveva spoilerato  ;D ;D
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Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1635 il: 03 Febbraio 2018, 10:18:35 »
La canarina E189.989 nei giorni scorsi era sul treno Giovinazzo-Verona QE di ISC.
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Offline solbe

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« Risposta #1636 il: 07 Marzo 2018, 12:43:33 »
Aggiorno la situazione TX.

Come 189 sono rimaste solo le 4 con il pacchetto svizzero: 992-993 (ancora gialla), 997 (livrea speciale) e 998.
Sono utilizzate da MIR su Milano e non più da noi sulla brennero quindi diciamo che le 189 a tx si possono togliere del tutto. sulla brennero non si vedranno più, non si prevede nemmeno di far più istruzione su queste macchine.

Come Vectron DAI MRCE ci sono:
640 (livrea speciale)
657
660
666
667
668
669
670
671
672
673

Aggiungo anche le 4 ELL Versione DACHINL: queste sono scese qualche volta con MIR a Quadrante ma sembra che per il momento non le possiamo usare in Italia. Maledetta burocrazia.

278
281
282
283

queste sono quelle che operano o potrebbero operare in Italia.


Saluti

Offline Praz©

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« Risposta #1637 il: 07 Marzo 2018, 12:51:38 »
Grazie Alberto.

405 e 412 ne usano ancora?
Stefano "Praz©" Paolini


Offline fabribo

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« Risposta #1638 il: 07 Marzo 2018, 14:13:05 »
Da quello che sono riuscito a capire Trenitalia dovrebbe avere in uso dalla regione 6 ETR350, non so quali però.

Sono quelli strafatti...... :-\

Per ora ho visto 007, 009, 011 e 012

Saluti.
Fabrizio
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"Non sempre le nuvole offuscano il cielo: a volte lo illuminano" (Elsa Morante)

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« Risposta #1639 il: 07 Marzo 2018, 14:16:47 »
Questo vuol dire che ad andare in Porrettana si rischiano lavagne???
Stefano "Praz©" Paolini


Offline fabribo

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« Risposta #1640 il: 07 Marzo 2018, 19:36:52 »
Questo vuol dire che ad andare in Porrettana si rischiano lavagne???

Si sono "adeguati", gratis... :-\ , allo standard degli altri materiali della DTR Emilia-Romagna.... li trovi anche sulla Bologna-Prato, oltre sulla Porrettana

Saluti.
Fabrizio.
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Offline solbe

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« Risposta #1641 il: 08 Marzo 2018, 06:38:50 »
Grazie Alberto.

405 e 412 ne usano ancora?

No non usiamo più macchine Mir, quindi niente E405 e E412.. peccato, anche se mi han detto che non erano il massimo da guidare..

Offline michele28

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« Risposta #1642 il: 08 Marzo 2018, 07:45:34 »
Da quello che sono riuscito a capire Trenitalia dovrebbe avere in uso dalla regione 6 ETR350, non so quali però.

Sono quelli strafatti...... :-\

Per ora ho visto 007, 009, 011 e 012

Saluti.
Fabrizio

Aggiungo anche 006 e 008, visti nelle ultime settimane sul treno serale da Bologna a Firenze SMN.

Offline candiano

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« Risposta #1643 il: 08 Marzo 2018, 11:02:13 »
Questo vuol dire che ad andare in Porrettana si rischiano lavagne???

Si sono "adeguati", gratis... :-\ , allo standard degli altri materiali della DTR Emilia-Romagna.... li trovi anche sulla Bologna-Prato, oltre sulla Porrettana

Saluti.
Fabrizio.

"Ad cazzum" girano anche sulla Castelbolognese - Ravenna.
Ma, da un anno circa, tutto il materiale DTR in Emilia-Romagna è in condizioni estetiche esterne pietose... c'è stata una vera e propria resa ai graffittari (e allo sporco, in generale...)

Offline daviz

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« Risposta #1644 il: 08 Marzo 2018, 17:35:25 »
i 350 passati a TI sono dal 006 al 012.

Offline Jacopo Cagliani

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« Risposta #1645 il: 25 Aprile 2018, 12:13:08 »
Sulla Roma-Centocelle, il complesso 062+420+064 incidentato nel 2016 è regolarmente in servizio.


* IMG_0478[2]small.jpg (493.77 kB. 800x558 - visualizzato 494 volte.)
Jacopo Cagliani
Il falso storico è una grossa bugia, l'anacronismo è l'attribuzione ad altri tempi di usanze proprie di una determinata epoca. Diremo meglio che, sia pure con molti anacronismi, la storia rimane sempre storia, e che invece, con false affermazioni, la storia diventa storiella.

Online mauryluis

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« Risposta #1646 il: 25 Aprile 2018, 13:33:13 »
Bello :)
luigi Iorio- potete trovare le mie foto anche su: http://www.flickr.com/photos/iorioluigi

Offline Praz©

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« Risposta #1647 il: 20 Giugno 2018, 19:58:37 »
Cercasi aggiornamenti sui mezzi Bari Nord.

Un amico mi scrive:

"sono stato a Bari FT il mese scorso e non ho visto NESSUNA delle vecchie EL in deposito."

Dove sono finite?

"sul tuo forum scrivi che i CAF FT sono 452.001 a 005. Ma li ho visti adesso immatricolati come ETR.452 TR da 03 a 07!!!. Quando e perchè hanno cambiato i numeri? E non esistono lo 01 e 02, perchè? Esempio: il treno 03 ha questi numeri: 95 83 3 452 001 + 452 401 + 452 301 + 452 201"

Avete idea del perchè di questa rinumerazione????
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1648 il: 21 Giugno 2018, 10:50:43 »
Buongiorno,
ti rispondo io, sperando di chiarire qualche passaggio non molto chiaro al tuo amico.

I cinque convogli Civity fin dalla loro consegna alle FT sono stati classificati da TR03 a TR07;
a titolo di conferma, vedi questo mio post del 2015 e la foto della presentazione dei primi due convogli TR03 e TR04 a dicembre 2014.
In fin dei conti non avrebbero mai potuto utilizzare le numerazioni TR01 e TR02 in quanto già utilizzate dai due FLIRT con allestimento standard (ETR342) consegnati nel 2009.

Qui di seguito faccio un prospetto di sintesi degli stessi convogli ETR452:
TR03 - Ordine gennaio 2013, consegna settembre 2014, in servizio da dicembre 2014;
TR04 - Ordine gennaio 2013, consegna settembre 2014, in servizio da dicembre 2014;
TR05 - Ordine luglio 2014 (opzione precedente ordine), consegna settembre 2015, in servizio da febbraio 2016;
TR06 - Ordine luglio 2014 (opzione precedente ordine), consegna settembre 2015, in servizio da febbraio 2016;
TR07 - Ordine novembre 2014, consegna 2015, in servizio da febbraio 2016;

Inoltre, l'esempio indicato (il treno 03 ha questi numeri: 95 83 3 452 001 + 452 401 + 452 301 + 452 201) si riferisce alla classificazione unificata a 12 cifre con cui le singole casse sono immatricolate nel RIN ma non ha nulla a che vedere con quanto scritto in precedenza riguardo le numerazioni degli EMU.

----

Invece, per quanto riguarda il materiale leggero (EL e Rp), a marzo 2018 segnalai che è passato a miglior vita sia quello accantonato a Palese (EL.04, EL.05, Rp.58, Rp.61) sia quello accantonato a Fesca S. Girolamo (EL.01, EL.02 (incidentata), EL.07, EL.09, EL.15, Rp.51, Rp.52, Rp.53, Rp.55, Rp.56), a cui nel frattempo si aggiunge la Rp.59 incidentata e già accantonata a Bari Scalo.

Allo stato attuale rimangono accantonate le seguenti unità:
- EL.06 (semi-distrutta da incendio), EL.10, Rp.60 a Terlizzi;
- EL.11, EL.12, EL.13, EL.14 a Bari Scalo;
- Rp.54, Rp.57 a Ruvo di Puglia.

Discorso a parte è l'elettromotrice trasformata in unità diagnostica (EL.03), tutt'ora in uso e che recentemente ha circolato sul raddoppio della Ruvo-Corato.

Spero ci siano tutte le risposte ai tuoi quesiti.
« Ultima modifica: 21 Giugno 2018, 10:53:15 da Giorgio Iannelli »
Giorgio Iannelli
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Offline Praz©

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« Risposta #1649 il: 21 Giugno 2018, 11:25:40 »
Grazie, ci sono tutte.

Per la classificazione dei CAF mi pare di essere andato dietro ad un primo flash di Tuttotreno o altro sito dove davano i numeri TR.01 - 05.... correggo.

Sulle EL mi pare strano che delle 4 che dici a Bari Scalo il tizio non ne abbia visto nessuna. Opuure semplicemente se le aspettava da qualche altra parte e non ha controllato, no saprei.

Ri-Grazie.
Stefano "Praz©" Paolini