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Offline Vivalto

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« Risposta #1470 il: 25 Maggio 2015, 18:19:05 »
La fusione Ti e Tper è salatata.
Appena ho un po' di tempo vado a spulciarmi la fonte.
Quest'ordine nn è ne comnesso al ex progetto metro, ne al bando regionale. Fa barte dello sbloccaitalia varato da lupo e confermato dall'attuale. Completa opere dell'sfm (compreso l'interramento tra san vitale e via larga della fbp) bolognese e attribuisce i fondi per l'acquisto di altri 14 treni per l'sfm. In oltre decreta il ko finale al people mover. Si ci sta orientando ad una bretella rfi molto più economica...come proposta da chiunque abbia un minimo di buon senso.

Offline Coco

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« Risposta #1471 il: 05 Giugno 2015, 16:23:24 »
Praz è da aggiornare la scheda di GTS Rail

E483.006 in noleggio ed operativa in Gts
Dalla 051 alla 055 non cambia niente.
la 056 "Nicola" di proprietà Gts, in noleggio a OCG - Consegnata Maggio 2015
la 057 "Alessandro" consegnata ieri pomeriggio, di proprietà Gts ed operativa.

Ciao
Coco#48
RCCI

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« Risposta #1472 il: 05 Giugno 2015, 20:13:07 »
Grazie Corrado, aggiornato!  ;)
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Offline Enrico95

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« Risposta #1473 il: 13 Luglio 2015, 23:44:27 »
è appena uscito il "rumors" secondo cui la vectron avrebbe ricevuto l'autorizzazione definitiva per la circolazione in italia. Per adesso non ho trovato comunicati ufficiali Siemens, la fonte è un twit di "RollingOnRails" che però a quanto pare si occupa di comunicazione per Siemens mobility..

https://twitter.com/RollingOnRails/status/620559944442609664
« Ultima modifica: 13 Luglio 2015, 23:47:47 da Enrico95 »

Offline fas

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« Risposta #1474 il: 15 Luglio 2015, 22:03:58 »
E483 031 FAS in noleggio a Captrain dal 1 luglio (l'avevo segnalato nel topic sulla Sangritana, ma mi ero dimenticato di riportare anche qui la notizia :-[).
« Ultima modifica: 15 Luglio 2015, 22:05:48 da fas »
 

Offline Coco

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« Risposta #1475 il: 15 Luglio 2015, 22:23:07 »
Da oggi, la E483.056 è rientrata in GTS dal noleggio ad OCG.
Contestualmente, OCG ha in essere la E483.014 che ha terminato la riparazione ad Asti.  ;)
Coco#48
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Offline Benf

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« Risposta #1476 il: 15 Luglio 2015, 23:56:24 »
E facciamogli gli auguri, ero al banco della 014 ai tempi dei test per capire che malattia aveva........
Saluti, Benf. Macchinista CTI.

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Offline tobruk

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« Risposta #1477 il: 16 Luglio 2015, 14:57:45 »
Mi è giunta voce, che non posso verificare al momento, di mezzi ex FAL giunti a Cosenza. Si tratta sia di automotrici che di rimorchi, presuntivamente Ferrosud liberatisi dopo la consegna degli Stadler. Se qualcuno ne sa di più...

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1478 il: 04 Agosto 2015, 12:50:35 »
Ufficialmente le FAL me li davano accantonati da tempo.
Che li abbiano venduti alle FdC? Mi pare improbabile....  :o
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Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1479 il: 05 Agosto 2015, 11:42:08 »
Domanda:
c'è modo di sapere quali siano le MA.100 in demolizione e quali vendute alla MCNE?
In particolare è possibile che quest'ultime siano in ristrutturazione a Bari (dove ci sono anche le demolende)?
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Offline michele28

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« Risposta #1480 il: 21 Agosto 2015, 14:48:11 »
Serfer ha una terza G2000! Trasferita stamani a San Vincenzo insieme alla 02, è marcata G2000 L 003. E' rossa con i loghi Serfer, non in livrea come le altre 2.

Foto più che pessima, scusate, ma ero su un bivio e inaspettatamente le due loco isolate sono state mandate sulla linea in secondo piano anzichè su quella in primo piano  >:D >:D >:D


* DSC_5070_rid.jpg (254.44 kB. 1024x678 - visualizzato 1647 volte.)

Offline edoardo

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« Risposta #1481 il: 21 Agosto 2015, 15:12:39 »

Per Giorgio: attualmente sono state portati via tutti i rimorchi da Magliana, mentre non so di quelli ad Osteria del Curato.
Per le elettromotrici il bando prevede praticamente la demolizione di tutto tranne due di treni che circolano sulla Lido.
Casa è stato venduto e cosa è stato demolito in passato non ne ho certezza ma un elenco di mezzi che mancano.

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« Risposta #1482 il: 21 Agosto 2015, 20:17:25 »
Serfer ha una terza G2000! Trasferita stamani a San Vincenzo insieme alla 02, è marcata G2000 L 003. E' rossa con i loghi Serfer, non in livrea come le altre 2.

!!!!!!! Chissà cos'era prima.
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Offline Enrico95

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« Risposta #1483 il: 21 Agosto 2015, 21:43:39 »
Serfer ha una terza G2000! Trasferita stamani a San Vincenzo insieme alla 02, è marcata G2000 L 003. E' rossa con i loghi Serfer, non in livrea come le altre 2.

!!!!!!! Chissà cos'era prima.

Per forza ex. 28 29 33 o 34 cioè quelle "rimaste libere" a seguito degli ultimi noleggi/vendite.. da capire se è a nolo o glie l'hanno venduta. ( propendo per l'ultima ipotesi - AngelTrains si vuole sbarazzare delle G2000 italiane )

Offline michele28

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« Risposta #1484 il: 21 Agosto 2015, 21:44:28 »
Mi dicono 29...

Offline magnoliagreen

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« Risposta #1485 il: 23 Agosto 2015, 12:38:54 »
La "L" presente nella marcatura della G2000 cosa significa?
Allegria!!

Re 460 074-8 Chi rimorchia di più?

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1486 il: 23 Agosto 2015, 18:57:12 »

Per Giorgio: attualmente sono state portati via tutti i rimorchi da Magliana, mentre non so di quelli ad Osteria del Curato.
Per le elettromotrici il bando prevede praticamente la demolizione di tutto tranne due di treni che circolano sulla Lido.
Casa è stato venduto e cosa è stato demolito in passato non ne ho certezza ma un elenco di mezzi che mancano.

In pratica non si hanno molte info.
Piuttosto è curioso che alcune unità (presumo quelle da demolire) siano ancora a Bari...
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Offline edoardo

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« Risposta #1487 il: 24 Agosto 2015, 17:37:34 »

Per Giorgio: attualmente sono state portati via tutti i rimorchi da Magliana, mentre non so di quelli ad Osteria del Curato.
Per le elettromotrici il bando prevede praticamente la demolizione di tutto tranne due di treni che circolano sulla Lido.
Casa è stato venduto e cosa è stato demolito in passato non ne ho certezza ma un elenco di mezzi che mancano.

In pratica non si hanno molte info.
Piuttosto è curioso che alcune unità (presumo quelle da demolire) siano ancora a Bari...

Ecco le unità mancanti:
MA004, MA005, MA006, MA007, MA014, MA015, MA020, MA021, MA024, MA025, MA042, MA043, MA048, MA049, MA052, MA053(napoli?), MA054(napoli?), MA055, MA056, MA057, MA060, MA061, MA066, MA067, MA072, MA073, MA076, MA077, MA080, MA081, MA084, MA085, MA086 (napoli?), MA087, MA088, MA089, MA090, MA091, MA092, MA093, MA094, MA095, MA108, MA109, MA119, MA120, MA121, MA128, MA129, MA130, MA131, MA132, MA134, MA135, MA136, MA137, MA138, MA139, MA146 e MA147

Alcune (3) mi sembra di averci viaggiato a Napoli ma non sono sicuro se siano le ex Roma o le altre.
Se sai qualcosa mi potresti aggiornare così sistemo l'elenco?

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1488 il: 09 Ottobre 2015, 10:22:46 »
Per forza ex. 28 29 33 o 34 cioè quelle "rimaste libere" a seguito degli ultimi noleggi/vendite.. da capire se è a nolo o glie l'hanno venduta. ( propendo per l'ultima ipotesi - AngelTrains si vuole sbarazzare delle G2000 italiane )
AngelTrains non ha mezzi in Italia da alcuni anni!
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Offline mattia90rn

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« Risposta #1489 il: 09 Ottobre 2015, 11:36:00 »
Sono di Alpha Trains adesso.

Offline MassimoR

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« Risposta #1490 il: 09 Ottobre 2015, 21:48:42 »
Quasi pronta la prima delle E483 Akiem per Captrain
http://www.ferrovie.it/portale/leggi.php?id=1463

Offline MassimoR

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« Risposta #1491 il: 18 Ottobre 2015, 10:01:36 »
Un amico macchinista Oceanogate mi riferisce che non hanno più le 189, sostituite dalle E484 103 e 104 di ISC; inoltre da circa una settimana hanno cominciato ad usare le Re486 BLS sui Chiasso-Melzo.

Offline Enrico95

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« Risposta #1492 il: 21 Ottobre 2015, 11:51:21 »
Pronta la prima 483 per Captrain Italia!  :P

Foto da FB di Angelo Accomando

* 12118624_10207900861667301_2652722666056135237_ncti.jpg (48.76 kB. 640x480 - visualizzato 1301 volte.)

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1493 il: 23 Ottobre 2015, 12:33:56 »
Ai Civity FT da aggiornare con il TR05 (anno 2015) che si aggiunge ai TR03 e TR04 (anno 2014).
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« Risposta #1494 il: 28 Ottobre 2015, 12:46:20 »
Su nota rivista di auto d'epoca, nel settore annunci, sono stati messi in vendita la 740 ed il tram ex-TIP del museo di Cormano, per cessata attività.
Richiesta economica: 15000€ per la 740, 20000€ per il tram.
Mi sembrano richieste parecchio fuori mercato, ma forse c'è quelche riccone che si farà avanti...

 G.

20.000€ la TIP???? Azz......però è funzionante.....

Qualcuno l'ha comprata la TIP!!!! Motorino su forum 2G scrive che "è finita dalle parti di Pavia". Ne sapete qualcosa?
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Offline edoardo

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« Risposta #1495 il: 07 Novembre 2015, 19:56:40 »
Ho controllato, risultano cedute a Napoli e più meno circolanti le seguenti macchine dell'elenco sotto:
MA021, MA048, MA049, MA053, MA054,  MA076, MA077, MA086 , MA092, MA119, MA128, MA129 e MA132

Il resto quindi deve essere stato inviato alla demolizione.


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Ecco le unità mancanti:
MA004, MA005, MA006, MA007, MA014, MA015, MA020, MA021, MA024, MA025, MA042, MA043, MA048, MA049, MA052, MA053(napoli?), MA054(napoli?), MA055, MA056, MA057, MA060, MA061, MA066, MA067, MA072, MA073, MA076, MA077, MA080, MA081, MA084, MA085, MA086 (napoli?), MA087, MA088, MA089, MA090, MA091, MA092, MA093, MA094, MA095, MA108, MA109, MA119, MA120, MA121, MA128, MA129, MA130, MA131, MA132, MA134, MA135, MA136, MA137, MA138, MA139, MA146 e MA147

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Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1496 il: 18 Novembre 2015, 13:06:48 »
Grazie per l'informazione. ;)
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Offline MassimoR

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« Risposta #1497 il: 30 Novembre 2015, 22:22:28 »
« Ultima modifica: 30 Novembre 2015, 22:25:45 da MassimoR »

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #1498 il: 01 Dicembre 2015, 12:48:59 »
Giorgio Iannelli
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Offline MassimoR

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« Risposta #1499 il: 22 Dicembre 2015, 09:54:58 »
La 189 823 CFI bianca è rientrata in Germania.