Post recenti91
/ Dalla Francia all’Austria. Ossia i festeggiamenti per i 150 anni delle ferrovie.
« Ultimo post da Robertococchi il 20 Novembre 2024, 17:45:09 »Quando leggerete questo racconto di viaggio vi chiederete cosa centri la Francia.
In effetti non centra nulla, è solo che qualche sera fa parlando con Stefano ( Paolini nonché Admin) si era parlato di un racconto che avrebbe riguardato il mio viaggio in Francia nel 1987.
Però visto che a breve avrò una sessione ospedaliera per un intervento chirurgico ho preferito spostarmi su questo giretto di due giorni in occasione dei festeggiamenti per l’anniversario dei 150 anni delle ferrovie austriache.
In effetti il giorno 21 giugno ero rientrato dalla Francia e il pomeriggio del 26 giugno partimmo verso l’Austria in zona sud di Vienna. Pernottammo lungo il viaggio non ricordo dove ma pernottammo.
La mattina c’era un treno speciale da Vienna a Friedberg sull’Aspangbahn che raggiungemmo nei pressi di Erlach.
Qui prima dello speciale giunse un convoglio ordinario trainato dalla 2143 02. Si trattava di un Eilzug (treno diretto) da Vienna a Oberschützen. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Il tempo era coperto ma permetteva comunque di scattare senza problemi. Ecco quindi lo speciale con la 78 618 diretto a Friedberg nello stesso posto. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Inseguiamo la 78 618 e la ribecchiamo poco oltre la stazione di Warth di cui si vedono i segnali di protezione in coda al treno. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Precediamo il treno in stazione di Auschleg Zöbern ove è presente il 2050 004. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Nella stessa stazione di lì a poco giunge anche la 78 618 con il suo treno speciale che vediamo di fianco al 2050 004. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ora siamo a Friedberg ove non c’è la possibilità di girare la locomotiva, che tornerà a Wiener Neustadt di culo. Eccola già pronta al ritorno. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Per meglio apprezzare la locomotiva metto anche questa foto laterale della 78 618. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
La linea poco oltre Friedberg corre in una selva di abeti e trovare dei posti foto senza perdere troppo tempo ai fini dell’inseguimento del treno non è facile. Noi siamo fortunati e troviamo questo buco nei pressi della stazione di Tauchen-Schauregg. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
E’ poi la volta del viadottone in curva poco prima di Aspang. In questa zona la linea compie alcuni tornanti che le permettono di scendere dalle colline alla pianura. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Segue salvo ricovero in ospedale. Nel qual caso dovrete pazientare un po’.
In effetti non centra nulla, è solo che qualche sera fa parlando con Stefano ( Paolini nonché Admin) si era parlato di un racconto che avrebbe riguardato il mio viaggio in Francia nel 1987.
Però visto che a breve avrò una sessione ospedaliera per un intervento chirurgico ho preferito spostarmi su questo giretto di due giorni in occasione dei festeggiamenti per l’anniversario dei 150 anni delle ferrovie austriache.
In effetti il giorno 21 giugno ero rientrato dalla Francia e il pomeriggio del 26 giugno partimmo verso l’Austria in zona sud di Vienna. Pernottammo lungo il viaggio non ricordo dove ma pernottammo.
La mattina c’era un treno speciale da Vienna a Friedberg sull’Aspangbahn che raggiungemmo nei pressi di Erlach.
Qui prima dello speciale giunse un convoglio ordinario trainato dalla 2143 02. Si trattava di un Eilzug (treno diretto) da Vienna a Oberschützen. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Il tempo era coperto ma permetteva comunque di scattare senza problemi. Ecco quindi lo speciale con la 78 618 diretto a Friedberg nello stesso posto. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Inseguiamo la 78 618 e la ribecchiamo poco oltre la stazione di Warth di cui si vedono i segnali di protezione in coda al treno. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Precediamo il treno in stazione di Auschleg Zöbern ove è presente il 2050 004. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Nella stessa stazione di lì a poco giunge anche la 78 618 con il suo treno speciale che vediamo di fianco al 2050 004. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Ora siamo a Friedberg ove non c’è la possibilità di girare la locomotiva, che tornerà a Wiener Neustadt di culo. Eccola già pronta al ritorno. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Per meglio apprezzare la locomotiva metto anche questa foto laterale della 78 618. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
La linea poco oltre Friedberg corre in una selva di abeti e trovare dei posti foto senza perdere troppo tempo ai fini dell’inseguimento del treno non è facile. Noi siamo fortunati e troviamo questo buco nei pressi della stazione di Tauchen-Schauregg. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
E’ poi la volta del viadottone in curva poco prima di Aspang. In questa zona la linea compie alcuni tornanti che le permettono di scendere dalle colline alla pianura. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Segue salvo ricovero in ospedale. Nel qual caso dovrete pazientare un po’.
