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Una solitaria coppia
di ALn 668.1600 sale lentamente sulla rampa al 27 per
mille poco prima di Lercara Bassa, nel cuore della
Sicilia più nascosta. A metà Maggio le colline sono
ancora verdi e fiorite, anche se in poche settimane il
caldo le tingerà di giallo intenso. Fra pochi minuti le
due automotrici arriveranno alla Lercara, dove i
passeggeri troveranno la coincidenza con la RALn 60 per
la tratta a cremagliera in rampa del 75 per mille verso
Lercara Alta e da qui per altri 60 chilometri verso il
vero nulla. Idialliaco ma tutto immaginario. La linea da
Lercara Bassa verso Magazzolo è stata chiusa nel 1959,
quando ancora le ALn 668.1600 non erano state nemmeno
progettate, arrivarono infatti sui binari FS solo nel
1970. Ma anche questa stessa foto è ormai immaginazione.
La tratta da Roccapalumba a Lercara Bassa è stata chiusa
da RFI a Dicembre 2017, perchè è stata inaugurata una
variante in galleria dal tracciato più facile ma meno
panoramico. Quando è stata chiusa era elettrificata, lo
era dai primi anni '90. Il quadro che stiamo guardando
potrebbe essere una foto scattata fra il 1977 e il 1987.
Invece è l'ennesima opera di quel ristretto gruppo di
fotografi che ha dato vita all'Associazione Italia on
Rails, con lo scopo di far viaggiare treni storici su
alcune delle linee più belle d'Italia per riprendere
immagini come questa. Grazie a Fondazione FS e RFI è
stato possibile quindi ritornare su quelle rampe anche 5
mesi dopo la chiusura della linea, per scattare numerose
immagini sui brevi ma intensi 8 chilometri di curve che
dalla fine di questo mese entreranno a pieno diritto nel
mondo dei ricordi. Foto
Michele Cerutti |
