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Ho letto solo ora questo racconto, molto affascinante, rende bene l'epoca degli speciali fatti bene circondarti da infrastrutture e scenari ben conservati. E di quando accanto agli speciali potevi fotografare treni bellissimi, come tutte queste parate di diesel con merci importanti.
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Sempre tanta roba la 310, imponente e maestosa.

 :P
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Vabbè, dai, stai a sottigliare.... è reverse....  ^-^

Esatto! Una Pacific a rovescio. Come peraltro erano le 290 FNM.
A proposito di big loco, gli austriaci hanno avuto per un bel po' di anni anche la loro "746" (un po' maggiorata per la verità...) che sarebbe la 12.14.
Ero andato a vederla nella zona di Lienz parecchi anni fa.
https://www.youtube.com/watch?v=pzWes5aERvA
Stasera è la sera delle correzioni agli amici perché la 12 ex 214 era 1-4-2 e non una 1-4-1.
Ciaooo
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Vabbè, dai, stai a sottigliare.... è reverse....  ^-^

Esatto! Una Pacific a rovescio. Come peraltro erano le 290 FNM.
A proposito di big loco, gli austriaci hanno avuto per un bel po' di anni anche la loro "746" (un po' maggiorata per la verità...) che sarebbe la 12.14.
Ero andato a vederla nella zona di Lienz parecchi anni fa.
https://www.youtube.com/watch?v=pzWes5aERvA
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Vabbè, dai, stai a sottigliare.... è reverse....  ^-^
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Bellissima la 310 con la sua imponenza ma anche quell'aspetto antiquato. Almeno loro per qualche anno la Pacific funzionante l'hanno avuta. Noi invece abbiamo...... TTI......

Stefano la 310 non è una pacific!! E' una 1-3-2
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Bellissima la 310 con la sua imponenza ma anche quell'aspetto antiquato. Almeno loro per qualche anno la Pacific funzionante l'hanno avuta. Noi invece abbiamo...... TTI......
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 Ora ci spostiamo in zona Deutsch Wagram sulla linea  Vienna Breclav ( in Cecoslovacchia) dove con cadenza semioraria passa un convoglio di 4020 anche in doppia. Qui un convoglio 4020 067 che effettua un Personenzug Wien – Gänsendorf.  [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sulla linea c'è anche qualche raro mezzo differente come questa 1042 687 con una composizione essenziale che effettua una relazione  Wien – Bernardsthal. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Essendo domenica i merci scarseggiano decisamente.

Poi arriva Lei con il suo “trenino” lanciata alla sua massima velocità di 100 km/h. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

A Deutsch Wagram il treno si è fermato e così riusciamo a ribeccarlo dopo questa località nei pressi di Strasshof . [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Saltiamo a pié pari Gänsendorf e ci spostiamo sull'antenna che da qui conduce a Marchegg. Approfittiamo del ponte alla radice sud-est della stazione di Oberweiden ove la nostra 310 si è fermata per immortalarne la partenza. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Giunti a Marchegg evitiamo di andare in stazione visto il puttanaio di gente intorno al treno speciale e ci limitiamo a una foto dal ponte che è sito a ovest della stazione accontentandoci di questa inquadratura con 2 locomotive 2050 in testa ad un paio di merci. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Poi il 2050 003 si mette anche a manovrare e si avvicina di molto a noi. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Ce ne andiamo probabilmente perchè la macchina è rovescia e attendiamo il treno speciale a Siebenbrunn-Leopoldsdorf sulla linea diretta e non elettrificata Wien – Marchegg. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Sono circa le 17 e per tornare a Milano ci attende un bel viaggetto ma prima di ripartire passiamo da Stadlau dove ci attende questo bel merci con in testa la 2050 005. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]

Qui a Stadlau la locomotiva compie varie manovre fra cui la giratura vista l'attuale posizione della macchina. [attachment=10]

La 310 23 viene posizionata in testa al treno che proseguirà per Wien Nord. La posizione mi permette una bella inquadratura laterale della locomotiva che ben mette in luce i suoi particolari.
[attachment=11]

Bene la due giorni è finita il racconto... vedremo dipenderà anche da Voi amici che avete avuto la pazienza di leggere il tutto.
Ciaooo

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 :P :P :P :P :P la 310.
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E' sempre uno spettacolo ammirare la 310!
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