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Offline michele28

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« Risposta #930 il: 18 Agosto 2012, 12:01:14 »
Aggiornamento complessivo TFT/LFI a ieri:

E.6: riverniciata e dotata di pantografo monobraccio.
213.930: accantonato a Monte San Savino.
EBiz 7: accantonata a Monte San Savino.
ALe.056.138: non è più a Monte San Savino, probabilmente trasferita alle OMS di Porrena, ma non ho certezze.
ALe.054 ex GTT: due binati (02 e 03) ad Arezzo Pescaiola, il terzo alle OMS di Porrena.
ALe.054 ex postali SNCB: 969 in servizio isolata, 961 accantonata a Pescaiola (resa monocabina) in attesa del ripristino della 965, che avverrà con parti della 07 ex GTT e forse della ALe.056.138.

Invariato tutto il resto.

Saluti  :)

Offline Praz©

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« Risposta #931 il: 18 Agosto 2012, 13:08:36 »
 ;)

Hai una foto della nuova E.6?
Stefano "Praz©" Paolini


Offline michele28

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« Risposta #932 il: 18 Agosto 2012, 13:20:32 »
;)
Hai una foto della nuova E.6?

Eccola qua Stefano, prima stavo ancora scaricando le foto del giro di ieri...  :)


* E6_Photorail.jpg (250.35 kB. 800x530 - visualizzato 6432 volte.)

Offline Praz©

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« Risposta #933 il: 18 Agosto 2012, 13:27:56 »
Pure i respingenti trapezioidali! E meno male che l'hanno si ricolorata, ma non in Aquafresh.... Grazie!
Stefano "Praz©" Paolini


Offline michele28

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« Risposta #934 il: 18 Agosto 2012, 13:35:13 »
Pure i respingenti trapezioidali!

Già... E solo sull'altra testata, ha pure il 78 poli!


* E6_Photorail2.jpg (242.15 kB. 800x530 - visualizzato 1083 volte.)

Offline tobruk

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« Risposta #935 il: 18 Agosto 2012, 15:03:13 »
E meno male che l'hanno si ricolorata, ma non in Aquafresh....

Stavano per farlo ma avranno sovraccaricato il neurone e gli è scattato il salvavita.

stefano95fr

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« Risposta #936 il: 18 Agosto 2012, 15:14:05 »
Ad Iseo ho letto su un forum che anche la ALn 668.135 ha ricevuto la livrea Trenord

Intendevi forse dire 125? La 135 non esiste.
si...

Offline ssid

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« Risposta #937 il: 19 Agosto 2012, 18:18:21 »
E 610 04 FNM accantonato.

Offline alessio

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« Risposta #938 il: 19 Agosto 2012, 19:32:12 »
E 610 04 FNM accantonato.

Ecco perchè a Seveso c'è il 640 . Peccato ora la pattuglia delle loco storiche , nel senso con tanti anni alle spalle , si assottiglia sempre più .

Offline Matteo Meli

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« Risposta #939 il: 26 Agosto 2012, 21:20:19 »
Ferrovie Appulo Lucane

In questi giorni ho avuto un po' di tempo per riordinare l'archivio fotografico e, tra le varie foto, mi sono capitate sotto mano quelle scattate nell'agosto del 2007 nei depositi FAL di Bari e Potenza.
Confrontando i topic relativi alla FAL, ho notato parecchie incongruenze con quanto da me rilevato.

Ecco quindi un aggiornamento datato agosto 2007!

M2 202 accantonata a Bari Scalo.
M2 204 accantonata a Potenza Scalo.
M2 205 in servizio sulla PZ - Avigliano (gira ancora?)
M2 206 in servizio sulla PZ - Avigliano (gira ancora?)
M2 218 accantonata a Potenza Scalo.
M2 225 accantonata a Potenza Scalo.

M4 355 + M4 362 accantonate a Bari Scalo per incidente (nel frattempo sono state ripristinate?)

Offline mattia90rn

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« Risposta #940 il: 26 Agosto 2012, 23:47:50 »
E189.104 è ora in uso a TX Logistic ma per ora ha ancora i suffissi sui musi I-CTI di Captrain

Offline Benf

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« Risposta #941 il: 26 Agosto 2012, 23:51:49 »
E189.104 è ora in uso a TX Logistic ma per ora ha ancora i suffissi sui musi I-CTI di Captrain

Non mi risulta......... La foto dice una cosa ma Chiasso la sera prima ne ha detta un'altra ::)

Offline Farinos

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« Risposta #942 il: 27 Agosto 2012, 00:52:43 »
TX Logistic

Lo so che sono pignolissimo e rompipalle e specifico anche che non ce l'ho con te Mattia, ma vogliamo imparare che l'IF si chiama TX Logistik, con la kappa finale???!!!

Graaaaaaazie!  :D ;D

Offline mattia90rn

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« Risposta #943 il: 27 Agosto 2012, 15:42:08 »
E189.104 è ora in uso a TX Logistic ma per ora ha ancora i suffissi sui musi I-CTI di Captrain

Non mi risulta......... La foto dice una cosa ma Chiasso la sera prima ne ha detta un'altra ::)
Railcolor da cessato il noleggio a CTI nel 2010, secondo loro però ora sarebbe alla Bayerische CargoBahn GmbH

Offline Benf

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« Risposta #944 il: 27 Agosto 2012, 16:00:39 »
Si dai... L'abbiam usata settimana scorsa... altro che 2010!!

Offline Benf

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« Risposta #945 il: 28 Agosto 2012, 15:08:58 »
PS: ecco, per l'appunto la E189.104 l'abbiamo oggi con il Quattro Ville - Dortmund - Ecc. Ecc.

Offline BEPPE

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« Risposta #946 il: 28 Agosto 2012, 19:39:25 »
stranamente,ma veramente strano,a Chiasso è presente la 189.403(VI)assegnata a Rail Italia,impresa non piu esistente.... ::) il bello che la macchina è praticamente nuova,revisionata e ripellicolata e spariti i loghi frontali!!! l'invio da Winderath è stato fatto 5 giorni fa...mah,mistero...
"papà,ma cos'è questa nuova locomotiva dal design moderno?non è la solita  marrone!si,è la nuova locomotiva elettronica delle FS,ti piace?si,è bellissima,però ho paura sentendo questi rumori strani...non ti preoccupare figlio mio,questa "tigre" non morde.."

Offline mattia90rn

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« Risposta #947 il: 29 Agosto 2012, 23:22:37 »
Pare destinata ad Oceanogate come la 405 che era sempre di Rail Italia

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #948 il: 30 Agosto 2012, 00:15:00 »
Piccolo OT a riguardo:
tracce, personale, etc. che appartenevano a Rail Italia, ora dove sono passati? ?--

Se non erro, l'azienda era controllata da DB Schenker, oppure no? ::) ::)
Giorgio Iannelli
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Offline BEPPE

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« Risposta #949 il: 30 Agosto 2012, 10:36:17 »
Se non erro, l'azienda era controllata da DB Schenker, oppure no? ::) ::)

ma quando mai!!! ?-- Db Schenker non c'entra un bel nulla con Rail Italia,anzi,non ha mai c'entrato nulla...sono due cose distinte e separate(e meno male)..
"papà,ma cos'è questa nuova locomotiva dal design moderno?non è la solita  marrone!si,è la nuova locomotiva elettronica delle FS,ti piace?si,è bellissima,però ho paura sentendo questi rumori strani...non ti preoccupare figlio mio,questa "tigre" non morde.."

Offline Farinos

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« Risposta #950 il: 30 Agosto 2012, 10:38:01 »
Forse Giorgio si confonde con DB Schenker Rail Italia Srl, che è ben altra cosa!

http://www.rail.dbschenker.it/site/railionitalia/it/start.html

Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #951 il: 30 Agosto 2012, 12:11:33 »
No, Luca parlavo proprio di RITAL (suffisso utilizzato sulle macchine). ;)
Eppure quando apparve dal nulla questa I.F. si diffuse quella notizia, forse proprio per le ragioni sociali molto simili:
Rail Italia Srl e DB Schenker Rail Italia Srl ::) ::)

Ritornando alla domanda di partenza, qualcuno sa chi c'era dietro la Rail Italia Srl? Dove aveva sede? O info simili?

Thanksss! :)
Giorgio Iannelli
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Offline Praz©

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« Risposta #952 il: 30 Agosto 2012, 13:29:13 »
Due vie:

comprare questo libro: http://www.eurailpress.de/produkt-single/products/europaeische-bahnen-9/backPID/in-vorbereitung.html , al quale collaboro da 4 anni come spacciatore di info dall'Italia (ma non l'ho indicato nella mia firma qui nel forum, faccio male?.......)

Oppure:

fidarsi della mia ricerca: è posseduta al 100% da TONARD INVESTMENTS B.V. Amsterdam. Dietro a questa scatola c'è la Tonard Gmbh, la stessa che s'è offerta di salvare la Keller, salvo usarla e ributtarla vuota dopo averci prodotto quello che gli pare. Per motivi di lavoro, so bene la storia di Tonard. Dire che è losca è dire poco.....di più non posso....
Stefano "Praz©" Paolini


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« Risposta #953 il: 30 Agosto 2012, 13:52:47 »
Due vie:

comprare questo libro: http://www.eurailpress.de/produkt-single/products/europaeische-bahnen-9/backPID/in-vorbereitung.html , al quale collaboro da 4 anni come spacciatore di info dall'Italia (ma non l'ho indicato nella mia firma qui nel forum, faccio male?.......)


uè uè Stè,cos'è questo libro??? :o il tetesco non lo so,ma mi sembra molto interessante..leggo che l'ultima stampa si riferisce all'anno 2012/13..maggiori info su questo libro???il cd allegato contiene cosa?
"papà,ma cos'è questa nuova locomotiva dal design moderno?non è la solita  marrone!si,è la nuova locomotiva elettronica delle FS,ti piace?si,è bellissima,però ho paura sentendo questi rumori strani...non ti preoccupare figlio mio,questa "tigre" non morde.."

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« Risposta #954 il: 30 Agosto 2012, 14:02:20 »
E' un tomo biblico annuale che viene venduto alle varie IF europee o Imprese di logistica. E' essenzialmente un prontuario di tutte le società ferroviarie europee con tutti i dati societari, di compagine sociale, di bilancio, indirizzi, numeri di telefono e fax, siti web, elenco di tutti i mezzi posseduti con classificazione e note varie, elenco dei traffici e delle tratte servite, etc.... foto = 0. Il CD esce dall'edizione del 2011 e contiene gli elenchi dei mezzi, prima era tutto cartaceo.
Stefano "Praz©" Paolini


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« Risposta #955 il: 30 Agosto 2012, 14:17:17 »
ah ok,grazie ;)
altra domanda:il tomo puo essere acquistato anche privatamente?oppure venduto esclusivamente alle IF dietro richiesta?
"papà,ma cos'è questa nuova locomotiva dal design moderno?non è la solita  marrone!si,è la nuova locomotiva elettronica delle FS,ti piace?si,è bellissima,però ho paura sentendo questi rumori strani...non ti preoccupare figlio mio,questa "tigre" non morde.."

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« Risposta #956 il: 30 Agosto 2012, 15:39:35 »
Penso anche privatamente. Se vuoi chiedo.
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #957 il: 30 Agosto 2012, 15:42:02 »
Mmm, librone molto interessante..... da farci un pensierino !! 8)

Per caso, tra le società italiane, vengono indicate anche le ex-concesse (FSE, FER, etc.)? ::)
Almeno in quel caso, i dati sulle società sono consultabili gratuitamente sul sito dell'ASSTRA, previa registrazione. :D

Ciao ;)
Giorgio Iannelli
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« Risposta #958 il: 30 Agosto 2012, 15:50:29 »
Ovviamente ci sono tutte le società italiane, anche quelle più immobili tipo Orione, FuoriMuro, etc....
Stefano "Praz©" Paolini


Offline Giorgio Iannelli

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« Risposta #959 il: 01 Settembre 2012, 00:43:22 »
Giusto per avere un idea per un possibile acquisto, è possibile qualche screen (anche in MP)? :)

Ciao ;)
Giorgio Iannelli
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