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[mattia90rn]

Trentino Trasporti ha ordinato 2 Stadler Flirt a 6 casse:
http://goo.gl/jq2W6

I treni sono stati ordinati in modo particolare, in pratica SAD avrebbe trasferito il suo diritto all'opzione di ulteriori 2 convogli relativo all'ordine dei suoi Flirt a TT...

[Giorgio Iannelli]

I treni sono stati ordinati in modo particolare, in pratica SAD avrebbe trasferito il suo diritto all'opzione di ulteriori 2 convogli relativo all'ordine dei suoi Flirt a TT...

Semplicemente perché entrambe le società sono controllate dai rispettivi enti locali PAB e PAT.

Ciao

[mattia90rn]

Mi sono accorto adesso di un errore nella scheda di Trenord Brescia-Edolo:
Gli Stadler di Trenord sono classificati rispettivamente ATR115 e ATR125 e non ATR110 e ATR120 come è scritto nella scheda.

E aggiungo anche che gli Stadler a 4 casse nuovi di Sistemi Territoriali non sono ETR340 come quelli precedenti ma ETR343 da 001 in poi.

[Ambrogio Mortarino]

A proposito di GTT, da giorni è in prova fra Saronno e Vanzaghello un convoglio Stadler, voglio sperare che la livrea sia ancora da completare (anche se sulle fiancate ci sono già scritte e loghi), perchè se no è una lavagna per graffitari servita su un piatto d'argento! TUTTO BIANCO!!! ad eccezione del frontale blu.

[Elmeon]

Il treno per GTT non è uno Stadler ma un Coradia!

[Ambrogio Mortarino]

Vabbè, quel che l'è....sempre di supposte si parla

[mattia90rn]

Uscite di fabbrica le due E483 di Ferrotramviaria: sono numerate 040 e 041:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=5055&action=dview

[mattia90rn]

Per quanto riguarda FUC la ex DE510.001 è stata rinumerata D753.051.

[Giorgio Iannelli]

Uscite di fabbrica le due E483 di Ferrotramviaria: sono numerate 040 e 041:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=5055&action=dview

Diversamente da quanto scritto in giro, le due macchine non vengono consegnate per adesso.

Ciao

[Farinos]

Uscite di fabbrica le due E483 di Ferrotramviaria: sono numerate 040 e 041:
http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405330&id=5055&action=dview

Diversamente da quanto scritto in giro, le due macchine non vengono consegnate per adesso.

Ciao

Cosa vuol dire Giorgio? Sono pronte ma non escono di fabbrica? La Bombardier le tiene in ostaggio???

[Giorgio Iannelli]

Cosa vuol dire Giorgio? Sono pronte ma non escono di fabbrica? La Bombardier le tiene in ostaggio???

No, quale ostaggio....
Piuttosto é la stessa Ferrotramviaria ad aver chiesto espressamente a Bombardier di tenersele poiché, per adesso, alle FT non servono.

Ciao

[michele28]

A proposito di E483 che (forse) non servono... Ma le due di ST, vengono usate ogni tanto? Perchè non mi capita mai di vedere una foto che sia una...

[belzebou]

Vengono SEMPRE usate. Mi sfilano sotto casa con il 53300 e ritorno mentre un'altra unità è spesso utilizzata con una coppia di merci Cervignano-Marghera. Non vedi foto in giro perché dall'ottobre 2010 girano pesantemente strafatte da due graffitari di merda della zona

[michele28]

Esaustivo Marco, grazie... 

Fra parentesi, a proposito di lavagne ambulanti... Da venerdì una E483 APS/SERFER è in servizio a Rosignano sui bianconi per S. Vincenzo al posto dei caimani. Spero di riuscire ad andare a far qualche foto prima che la imbrattino.

[fferrab]

Vengono SEMPRE usate. Mi sfilano sotto casa con il 53300 e ritorno mentre un'altra unità è spesso utilizzata con una coppia di merci Cervignano-Marghera. Non vedi foto in giro perché dall'ottobre 2010 girano pesantemente strafatte da due graffitari di merda della zona

Fotografata ieri una di queste in zona Cataio su quello che credo sia il merci Marghera - Rovigo (i cui carri immagino vadano poi a Cavanella).
Frontale taggato, fiancata imbrattata e, come dice Kant, è così da anni, purtroppo.

[mauryluis]

lo sapevate che Bombardier le loco nuove pronta consegna e non ancora ritirate le tiene in deposito presso la cokitalia di S.Giuseppe????
Luigi.

[BEPPE]

Come Luigi?l ultima l volta che sono stato a San Giuseppe non ho vista nulla dentro la cocke

Piuttosto é la stessa Ferrotramviaria ad aver chiesto espressamente a Bombardier di tenersele poiché, per adesso, alle FT non servono.

Ciao

...o non ha i soldi per pagarle????

[Giorgio Iannelli]

...o non ha i soldi per pagarle????

Mi dissero che le hanno già pagate!
Un anno fa, all'epoca dell'ordine, il traffico Cargo andava abbastanza bene.
Da fine 2012 c'é stata una riduzione drastica dei collegamenti effettuati, rispetto a quelli programmati, a causa della mancanza di container del cliente (P&O Ferrymasters)..... Speriamo bene!

Ciao

[ermanno]

Ciao Praz,
Veolia non possiede più macchine: le 484.901 – 902  sono passate a ISC, la 189 404 a Nordcargo.
ciao

[Praz©]

Grazie Ermanno, lo so. Nella lista è indicata come "acquisita da Captrain", ma ho lasciato le loco come per IFI/DFG, Railitalia e le altre per mostrare comunque una traccia del parco.

[Benf]

Vista su Facebook foto della G2000.051 livrea RailOne!!! Stopar, postala pure quà che merita!

[marco]

Sicuro che non è la G2000 52 (vedi.....https://www.photorail.it/forum/index.php?topic=12081.0)

[Benf]

Io sono rimasto a questo trasferimento: http://www.immaginiferroviarie.com/displayimage.php?album=75&pos=8 dove la G2000.051 se ne andava da Chiasso a PM Vat per successivo passaggio a RailOne...

Effettivamente però son passati 3 anni..........

[BEPPE]

non ho sottomano il link dell'epoca in merito al trasferimento di quella g2000...non appena lo recupero la posto qui perchè mi ricordo bene che la 51 ex dfg era x railone

[BEPPE]

non ho sottomano il link dell'epoca in merito al trasferimento di quella g2000...non appena lo recupero la posto qui perchè mi ricordo bene che la 51 ex dfg era x railone

ecco il link del trasferimento ..in effetti ricordavo che la 51 ex dfg poi passò a RO.

http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2685

[Benf]

Si si Beppe, se non te lo ricordavo io.......  :'( :'( :'( :'(

[Praz©]

E la 52 allora che fine ha fatto?

[Benf]

Magari tutte e due a rail one? Di quand'ė la foto che hai messo sul sito? Magari quella era veramente la 52 in fase di pellicolatura?

[michele28]

La 52 è quella che era stata ricoverata a Fano nello scalo di SALCEF, non mi è mai giunta notizia che sia stata poi spostata da lì... https://picasaweb.google.com/lh/photo/HFz2HqWKSmMFEAcMws-Thg

Mentre fu la 51 appunto ad essere trasferita da Chiasso a Udine PM Vat presso l'officina di SERFER per montaggio SCMT... Giusti giusti 3 anni fa, il 12 maggio 2010.

Penso anch'io che comunque siano state acquisite entrambe... San Paolo IMI avrà fatto un prezzaccio per tutto il pacchetto (3 E474 + 2 G2000), per la cessione definitiva o il subentro nel leasing.

La D752.509, unico rotabile totalmente di proprietà DFG/IFI, forse insieme al 216 ex FS che manovrava a Livorno, immagino sia ancora a marcire a Chiasso (ormai da oltre 6 anni).

[BEPPE]

Mentre fu la 51 appunto ad essere trasferita da Chiasso a Udine PM Vat presso l'officina di SERFER per montaggio SCMT... Giusti giusti 3 anni fa, il 12 maggio 2010.

Michele,era l'11.05.10

invece della 52 finita a salcef non sapevo proprio nulla!